YDQ-X橋式起重機(jī)限位器

簡(jiǎn)要描述：YDQ-X橋式起重機(jī)限位器該產(chǎn)品吸收了市場(chǎng)上現(xiàn)有行車超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進(jìn)行采集，對(duì)比，讀取，判斷后顯示當(dāng)前重量并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)工況指示，超過(guò)額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達(dá)到保護(hù)吊車及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：超載限制器

更新時(shí)間：2023-02-17

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

YDQ-X橋式起重機(jī)限位器

種類：

塔式起重機(jī)須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置，當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。

（2）力矩限制器：對(duì)于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機(jī)就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。

（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到J限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。

（4）行程限制器：防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭（在運(yùn)行限定的位置）安裝一個(gè)固定的J限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，J限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動(dòng)臂起重機(jī)的起重臂上都掛有一個(gè)幅度指示器。它是由一個(gè)固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí)，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)J限位置時(shí)，分別壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車，達(dá)到限位的作用。

YDQ-X橋式起重機(jī)限位器

應(yīng)用領(lǐng)域：

超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。

技術(shù)特點(diǎn)：

1、適合2路或以上重量信號(hào)的顯示和控制要求，配備5個(gè)繼電器，可滿足5種狀態(tài)控制要求；

2、大屏幕藍(lán)屏液晶顯示，圖形文字、仿真動(dòng)態(tài)顯示；

3、單片微機(jī)控制，一體化集成電路，可預(yù)留RS485和4~20mA接口，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制；

4、除實(shí)際重量數(shù)字顯示外，還有載荷率百分比棒狀圖顯示；

5、所有參數(shù)一屏顯示，漢字提示操作。

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：

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